中国船协:预计2026年全球造船完工量将保持在1.2亿载重吨水平

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第三,全球贸易在最糟糕的节点遭遇供应冲击。当前,全球贸易体系本已承受特朗普政府关税冲击与乌克兰危机下供应链持续碎片化的压力。霍尔木兹海峡是全球能源贸易最重要咽喉,如今已沦为战区,在未被完全封锁时,商业影响已显现:保险公司取消承保、航运保费飙升、船只改道或暂停通行。连锁反应远超能源领域:海湾空域关闭扰乱欧亚航空通道;也门胡塞武装在红海重启军事行动。若冲突长期化,高能源成本、物流中断与普遍信心冲击叠加,将显著拖累全球贸易量。

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